De fatbike is populairder dan ooit, vooral vanwege de prijs: in aanschaf vaak twee derde goedkoper dan een normale elektrische fiets. Voor minder dan duizend euro heb je er al één. Maar wie een fatbike wil verzekeren, komt bedrogen uit. In sommige steden kost verzekeren per jaar net zoveel als een fatbike zelf kost.
Keuze.nl onderzocht fatbike verzekeringen op basis van postcode en leeftijd. De uitkomst is duidelijk: fatbikes worden door verzekeraars gezien als een risico. Vooral jongeren in en rond de Randstad worden hard geraakt: juist de groep onder wie fatbikes het populairst zijn.
Zo betaalt een 14-jarige in Rotterdam voor het verzekeren van een fatbike met een aanschafprijs van € 849 al snel € 72 per maand. Op jaarbasis is dat € 865, meer dan de fiets zelf kost. Leeftijd maakt daarbij een groot verschil: voor exact dezelfde fiets op dezelfde postcode betaalt een 30-jarige namelijk € 46 aan premie per maand. Nog steeds fors, maar aanzienlijk lager.
"Een fatbike lijkt goedkoop in aanschaf, maar zodra je ’m gaat verzekeren kan dit vooral in grote steden een structurele maandlast worden. In sommige gevallen kun je beter elke maand geld sparen dan een dure fatbike verzekering afsluiten. Wordt je fiets gestolen, dan ben je goedkoper uit door een nieuwe te kopen.”
Keuze.nl vergeleek verzekeringspremies voor een fatbike (€ 849) en e-bike (€ 2.069) in grote steden en buitengebieden, voor jongeren (14-20 jaar) en volwassenen (30-50 jaar).
De fatbike: goedkoop in de winkel, duur per maand
Een fatbike van € 849 lijkt op papier een goede deal, zeker vergeleken met een normale elektrische fiets van € 2.000 of meer. Tot je naar de verzekeringskosten kijkt. In de Randstad lopen de premies voor jongeren tot 20 jaar snel op. Het verzekeren van een fatbike kost in Utrecht zo'n € 38, in Amsterdam € 43 en in Den Haag zelfs € 68 per maand.
Bij een duurdere fatbike van € 1.599 stijgt de premie in grote steden tot boven de € 100 per maand. Op jaarbasis betaal je dan ruim € 1.200 aan premie.
En dat is nog niet alles. Bij het verzekeren van een fatbike komen vaak nog extra kosten:
- Verplicht Track & Trace-abonnement: € 5 - € 8 per maand
- Betalen van eigen risico bij het claimen van schade of diefstal
- Aansprakelijkheidsverzekering bij schade aan anderen (bij minderjarigen meestal via ouders)
Goedkopere fatbike vaak duurder te verzekeren dan e-bike van € 2.000
Wat vooral opvalt: een goedkope fatbike is duurder om te verzekeren dan een veel duurdere e-bike. Een normale elektrische fiets van rond de € 2.000 is in veel gevallen al te verzekeren vanaf € 4 tot € 12 per maand, zelfs in de stad. Leeftijd en woonplaats spelen daarbij een veel kleinere rol bij het bepalen van de premie dan bij fatbikes.
Oftewel: de fiets met de laagste aanschafprijs heeft vaak de hoogste maandlast.
"Voor hetzelfde bedrag dat één jaar verzekeren van een goedkope fatbike kost, kun je een normale elektrische fiets van € 2.000 ruim tien jaar verzekeren."
Populair bij jongeren, hoog risico voor verzekeraars
Er rijden steeds meer fatbikes rond in Nederland, naar schatting zo’n 300.000. Tegelijkertijd groeit ook de keerzijde van die populariteit. Fatbikes worden relatief vaak gestolen, zijn regelmatig opgevoerd en het aantal verkeersincidenten waarbij een fatbike betrokken is, is in 2025 verdubbeld ten opzichte van het jaar daarvoor (DAS, 2025). Jongeren zijn daarbij oververtegenwoordigd.
Voor verzekeraars stapelen de risico’s zich op: een populaire fiets, een jonge bestuurdersgroep en een hoge kans op schade en diefstal. Het gevolg is een terugtrekkende verzekeringsmarkt met weinig aanbieders, strenge voorwaarden en hoge premies.
De keuze uit fatbike verzekeringen is dus beperkt. Sommige fatbikeverkopers bieden zelf een verzekering aan, maar vooraf is vaak onduidelijk wat je precies betaalt. Dat maakt vergelijken lastig.
“Verzekeraars zien te veel risico en trekken zich terug. Overgebleven opties zijn vaak extreem duur. Daardoor rijden veel fatbikes onverzekerd rond.”
Fatbike verzekeren of sparen? Reken vóór aankoop
Als de premie bijna net zo hoog is als de fietswaarde, is verzekeren financieel niet logisch. In grote steden kan sparen soms verstandiger zijn dan een dure fatbike verzekering afsluiten, zeker omdat bij diefstal vaak ook nog een eigen risico geldt.
Ga je een nieuwe elektrische fiets kopen en wil je deze verzekeren? Reken dan altijd het totale kostenplaatje vóór aankoop uit.
Zo voorkom je dat een goedkope fiets uiteindelijk duur uitpakt:
- Check met de fietsverzekering vergelijker de premie voor jouw postcode en leeftijd
- Kies een eigen risico (dit betaal je zelf wanneer je schade claimt)
- Tel eventuele verplichte Track & Trace-abonnementskosten mee
- Vergelijk: fatbike + hoge premie vs e-bike + lage premie
- Kies je voor geen verzekering? Zorg dan voor een vast spaarpotje per maand
Onderzoek:
Keuze.nl vergeleek de premies van een Fatbike CrossBoss (€ 849), Fatbike Phatfour (€ 1.599) en e-bike Cortina (€ 2.069) in de fietsverzekering vergelijker van Keuze.nl (aangeboden door Vergelijkdirect.com). De vergelijking is gemaakt voor verschillende leeftijden en postcodes, zowel in als buiten stedelijk gebied. Geraadpleegd in januari, 2026.
Bronnen:
- VeiligheidNL: Ongevallen met (niet-)elektrische fietsen: actuele inzichten, trends en risicogroepen op basis van SEH-bezoeken 2020–2024.
- DAS Rechtsbijstand: Toename van verkeersincidenten met fatbikes in 2025.
- Verkeerskunde.nl en Fietsveilig.nl: Fietsongevallen en incidenten met fatbikes.
- La Souris: Prijsaanvraag voor fatbikeverzekeringen en kosten Track & Trace-abonnementen.
- Fietszeker: Premieonderzoek en kosten van Track & Trace-abonnementen.
- BOVAG / RAI Vereniging / GfK: Markt- en prijsinformatie over elektrische fietsen in Nederland.
